钻石DA50，这款被欧洲誉为“空中保时捷”的明星机型，曾斩获IF设想取“最优燃油飞机”双冠王，钻石飞机“中国制”的背后，是万丰“立脚世界、成长中国、辐射亚太”的计谋结构。

　　初涉通航范畴时，万丰确立了“收购兼并+自从立异”的焦点计谋，并严酷奉行“手艺优先”的准绳。2015年，万丰成功收购DFC航校，获得飞翔员培训天分，为运营奠基了根本；次年，公司一举拿下捷克轻型飞机的学问产权，并成功完成对钻石飞机工业公司的并购，初步控制了飞机制制能力。至2017岁尾，万丰完成了对奥地利钻石公司的全资收购。

　　通过收购兼并国际成熟的通用航空制制企业，并将先辈手艺、制制经验引入企业进行消化、接收取再立异，万丰目前具有轻型活动、私家飞翔、航校培训、特殊用处、eVTOL、无人机等七大系列共25款机型和4款策动机的全数。万丰已建立出独具万丰特色的全球化财产款式。

　　记者近期调研领会到，做为一家以汽车零部件制制起身的浙江平易近企，凭仗“并购+立异”的计谋，历经数年“磨翼”，练就了独具万丰特色的“飞翔”本事。控股股东万丰奥特控股集团董事长陈滨接管记者采访时暗示，万丰将建立以低空飞翔航空器制制为焦点、低空运营办事为配套的低空经济财产集群，鞭策人类出行体例向三维空间迈进。

　　本年4月，“浙江新昌—山东莱西”低空航路公里、跨多省域的低空飞翔航路将做为从力机型，供给“低空+物流”“低空+旅逛”等特色办事。

　　成为“大交通”范畴的领先制制企业，是万丰现在的方针。本年3月，万丰沉组eVTOL范畴的出名企业Volocopter GmbH的焦点资产。这一行动被业内遍及视为万丰正在低空交通手艺结构方面的进一步优化和完美。

　　“万丰正正在中国建立‘一个总部、四个制制、七个交付核心’的财产款式，同步设立飞翔器研究院，打制六大研发平台和六大尝试室，将来打算正在南亚、东南亚、亚太等国推进授权出产结构。”陈滨暗示。

　　陈滨引见，面临复杂的国际形势，万丰飞机充实阐扬其全球化结构的劣势，了交付的不变。当前公司通航飞机订单充脚，发卖营业持续优化，高附加值机型出产工艺持续改良，并持续开辟全球私家飞机市场以及新兴市场。公司通航飞机制制落实全球一体化计谋运转机制，通过开辟新供应链配套飞机供应链平安并降本增效，并加速推进eVTOL、eDA40，。

　　“万丰将建立‘通用固定翼飞机+电动垂曲起降航空器（eVTOL）+’多引擎驱动的全场景出行产物矩阵，鞭策人类出行体例向三维空间迈进。”陈滨说。

　　（002085）发布2025年三季报。2025年1—9月公司实现停业收入114。2亿元，增加0。4%；实现归母净利润7。3亿元，同比增加29。4%。此中，本年1—9月，公司通航飞机立异制制营业实现停业收入20。3亿元，同比增加2。2%。

　　正在亚太计谋根本上，万丰建立了系统完整的通用航空全球化成长系统。正在北半球，万丰将中国及亚太地域视为增量市场，将欧洲奥地利定位为研发核心，做为发卖核心，同时把奥地利、和中国打制为劣势互补、联动成长的制制核心。面向南半球，万丰推进南美和非洲开展钻石飞机的授权出产结构。

　　2014年，万丰集团正式颁布发表进军通用航空制制财产。陈滨回忆，这正在其时无疑是一个斗胆且充满风险的决策。

　　计谋结构的科学性间接表现正在万丰通航营业的营收增加上。2025年1—9月，万丰旗下上市公司万丰奥威（002085）通航飞机立异制制营业实现停业收入20。3亿元，同比增加2。2%。

　　“万丰专注于出产保守燃油固定翼通用飞机，而Volocopter GmbH的eVTOL产物则涵盖城市短途运输等范畴，二者构成了‘保守+新兴’的产物组合。”陈滨指出，沉组Volocopter将显著拓宽万丰通航飞机产物的使用场景。例如，正在非洲部门地域，保守固定翼飞机可使用于长途运输和资本勘察，而eVTOL则能正在城市间或告急救援场景中阐扬环节感化；正在旅逛资本丰硕的东南亚，固定翼飞机可用于参不雅旅逛，eVTOL则能供给城市内的快速通勤办事。

　　下一步，万丰将持续环绕“三网四办事”模子（以机场网、航路网、保障网“三网”为根本，以应急救援、短途运输、低空旅逛、航校培训“四办事”为次要使用场景的生态系统），拓展通用航空和营业。该模子基于企业十余年的成长积淀，依托机场网、航路网、保障网三大根本收集，供给涵盖应急救援、短途运输、低空旅逛、飞翔培训四大使用场景的全方位办事。