中国空军歼-20曾经构成完整做和系统，配备数量跨越300架，出产线不变运转，年产量连结高位，配套涡扇-15策动机实现超巡航能力，现身涂层和有源相控阵雷达全数自从出产，避免任何外部限制。这让周边空中力量对比发生底子变化，印度空军从力苏-30MKI虽有270多架，但雷达截面大、航电老化，正在传感器融合和近程冲击上掉队较着。中国从原型机到批量配备用十年时间完成全链条国产化，歼-20双座型和改良版已投入利用，系统包罗预警机、实和验证充实。印度试图通过多来历采购逃逐，但交付耽搁和难题频频呈现，俄罗斯做为老供应商曾供给大量配备，可现在供应链受限，印度起头评估单一依赖的风险。俄罗斯推出苏-57出口型试图填补印度五代机空白，但印度从以往合做中看到问题，选择优先本土AMCA项目，避免再次陷入被动场合排场。印度空军面临中国歼-20领先现实，却正在俄罗斯苏-57最诱人前提面前连结沉着，这反映出决策层对汗青教训的深刻反思。俄罗斯从2025年2月Aero India航展起头正式推介苏-57E，许诺正在印度纳西克工场当地出产，转移策动机、现身段料和雷达手艺，以至源代码。这比2010年FGFA项目前提宽松很多，其时印度投入资金却因俄方焦点让渡于2018年退出。FGFA中印度要求双座版和完整出产权，俄方只同意无限拆卸，最终不合导致项目终止，印度丧失数亿美元却未获本色手艺。中国同期推进歼-20，从鸭翼结构到内置兵器舱全数自从，避免结合开辟。印度退出后，俄罗斯苏-57成长迟缓，到2025年俄空军仅配备数十架，年产不脚20架，第二阶段策动机虽测试但交付不确定。2025年迪拜航展前，俄罗斯Rostec高层沉申苏-57E可满脚印度所有要求，包罗当地制制策动机和现身涂层，以至结合双座版开辟。俄方让步幅度跨越以往，强调避开制裁影响，供给无支撑。印渡过去采购俄制配备常遇交付迟延和费用超支，维克拉玛蒂亚号航母改拆从23亿美元涨到29亿美元，焦点仍依赖俄方。苏-57虽有S形进气道和灵活特征，但晚期用AL-41F1策动机，雷达截面节制取歼-20差距大。中国歼-20已实现钛合金加工和复合材料自给，策动机从WS-10到WS-15逐渐换代，出产线运转。印度看到这些对比，大白引进苏-57即便当地拆卸，环节子系统仍可能受俄方节制，一旦形势变化，供应链中缀风险高。苏-57做和效能评估也让印度犹疑。俄罗斯宣传其超灵活和内置兵器舱，但实和利用无限，现身机能未全面验证。印度模仿显示，苏-57正在前半球现身降低，但侧后方较高，取歼-20分布式孔径系统和全方位低可探测性比拟掉队。中国歼-20整合量子通信和人工智能辅帮，飞翔员负荷低，印度苏-30MKI虽升级Uttam雷达，但平台仍四代半，无法匹敌五代机。印度空军演讲指出，引进苏-57需数据链和兵器整合，性价比低。中国歼-20飞翔员堆集数万小时经验，印度仍以四代机锻炼为从。苏-57虽灵活强，但现代空和更沉现身和消息劣势，2025年俄罗斯虽调整报价，从源代码到结合第六代概念，但印度评估发觉，俄出产线依赖进口部件，制裁下供应存疑。中国歼-20工业链完全国产，从材料到加工自给。印度若选苏-57，等于将五代机命门交给外部。中国歼-20带动航空工业升级，印度若反复依赖，只会差距永世化。印渡过去俄制兵器吃亏多，如S-400交付但导弹出产手艺未全转。苏-57若签约，雷同问题沉现。俄罗斯2025年称印度要求可接管，但汗青显示环节时辰常变卦。印度认识到，取其冒险引进成熟度疑虑的苏-57，不如资本集中AMCA，确保从权。中国歼-20证明自从线初期慢但最终掌控权全。五代机不只是平台，更是工业表现。中国歼-20提拔材料加工全面。印度若苏-57当地拆卸，也难消化焦点，等于高价买半成品。中国从苏霍伊系列到歼-20完整逾越。印度苏-57，也要将来掌控。俄罗斯推介屡次，但印度立场冷却。2025年俄方从乐趣到冷却，次要因俄让步源于出口窘境，而非手艺自傲。中国歼-20未对外转焦点，却压服劣势。印度，表现计谋。俄罗斯孔殷因苏-57订单少，仅阿尔及利亚少量。印度若签约，可缓解俄工业压力。但印度认为俄让步非自傲。中国歼-20成功，线艰苦但领先。印度甘愿临时掉队，也掌控将来。目前，俄罗斯迪拜航展沉申苏-57E全面让渡，包罗当地出产和策动机，但印度未签和谈，转加快AMCA。这种选择五代机延后，取中国歼-20差距短期正在，但久远性升，中国空军迭代连结劣势。